Klubergrease LFT 71-402

Name: Klubergrease LFT 71-402
Availability: InStock

Проверяется в «Честном знаке»

Специальная смазка для низких моментов трения в шаровых опорах

Фасовка

1 кг.
180 кг.
25 кг.

Очистить

Купить в один клик Подобрать аналог

Описание

Характеристики

Параметр	Значение
Цвет	Коричневый
Страна производства	Kluber Lubrication, Бельгия
Базовое масло	Полусинтетическое
Точка каплепадения, °C	170
Срок годности, мес.	24
Плотность при 20°C	0.9
Загуститель	Полиуретан
Характеристики продукта	Специальная смазка для низких моментов трения в шаровых опорах
Нижний уровень рабочей температуры °C	-40
Верхний уровень рабочей температуры °C	110
Водостойкость	Jan-90
Антикоррозионные свойства смазок	2 степень коррозии

Преимущества использования

Полусинтетическая смазка для смазывания на весь срок службы шаровых опор
Снижает движение рывками
Минимизирует пусковой и рабочий моменты
Высокая защита от коррозии в экстремальных условиях
Хорошая водостойкость
Специальные присадки повышают адгезию к компонентам из стали и пластиков и улучшают демпфирующий эффект между телами трения
Не содержит тяжелых металлов и черных твердых смазывающих веществ
Одобрение VW-TL 721, TRW 62015002

Klübergrease LFT 71-402 специально разработана для смазывания шаровых опор с плавным ходом. Полусинтетическое базовое масло загущено полиуретаном. По сравнению со стандартными смазками смазка обеспечивает низкие пусковой и рабочий моменты шарнира.

Klübergrease LFT 71-402 снижает разницу между статическим и динамическим трением и движение рывками в собранных шарнирных узлах. Влияние смазки на уплотнения из хлоропренового каучука (CR) находится в узких пределах, определенных пользователем.

Применение

Klübergrease LFT 71-402 пригодна для смазывания уплотненных шарниров с парами материалов сталь/пластик при наличии осциллирующего углового наклона и поворотных движений, в то же время при воздействии высокочастотных вибраций. Klübergrease LFT 71-402 специально протестирована и одобрена для смазываемых на весь ресурс шарниров колес, шарниров рулевых тяг, поперечных тяг, а также шаровых опор в автомобильной промышленности.